Место происхождения: | КИТАЙ |
---|---|
Фирменное наименование: | SINOLIFT |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | BSL |
Количество мин заказа: | 1 блок |
Цена: | $1280-1680 1unit |
Упаковывая детали: | Стандартная упаковка экспорта |
Время доставки: | Переговоры |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Поставка способности: | 10000 блоков |
применение: | Промышленный | Отчет по испытанию: | Обеспеченный |
---|---|---|---|
Сертификат CE: | Обеспеченный | Упаковка: | Стандартная упаковка экспорта |
Сила: | Объединенный с Fortune 500, конкурсная фабрика OEM, опыт индустрии компании (17 год), полное изготов | Фирменное наименование: | SINOLIFT |
Количество минимального заказа: | 1 блок | Метод платежа: | L/C, D/P, D/A, T/T, кредитная карточка, PayPal |
Период доставки: | Переговоры | Гарантия: | 1 год |
|
Модель |
|
BSL-05/BSL-07 |
BSL-10 |
||||||||||||
Представление |
Емкость максимальной нагрузки |
kg |
500/700 |
500/700 |
500/700 |
500/700 |
500/700 |
500/700 |
500 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
Центр нагрузки |
mm |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
|
Вес (с батареей) |
kg |
276/286 |
278/289 |
284/295 |
290/302 |
295/306 |
292/303 |
302 |
332,6 |
337 |
346 |
355 |
363 |
372 |
372 |
|
Максимальная поднимаясь высота |
mm |
800 |
900 |
1100 |
1300 |
1500 |
1600 |
1800 |
800 |
900 |
1100 |
1300 |
1500 |
1600 |
1800 |
|
Поднимаясь скорость (без нагрузки) |
mm/s |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
Поднимаясь скорость (с нагрузкой) |
mm/s |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
|
Пониженная скорость (без нагрузки) |
mm/s |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
Пониженная скорость (с нагрузкой) |
mm/s |
145 |
145 |
145 |
145 |
145 |
145 |
145 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
|
Размеры |
Общая длина рамки |
mm |
1578 |
1578 |
1578 |
1578 |
1578 |
1578 |
1578 |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
Общая ширина рамки |
mm |
885 |
885 |
885 |
885 |
885 |
885 |
885 |
913 |
913 |
913 |
913 |
913 |
913 |
913 |
|
Высота пониженная рангоутом |
mm |
1095 |
1195 |
1395 |
1595 |
1795 |
1895 |
2156 |
1150 |
1250 |
1450 |
1650 |
1850 |
1950 |
2156 |
|
Максимальная высота (рангоут поднятый с backrest |
mm |
2360 |
2460 |
2660 |
2860 |
3060 |
3160 |
3360 |
2385 |
2485 |
2685 |
2885 |
3085 |
3185 |
3385 |
|
Колесная база |
mm |
832 |
832 |
832 |
832 |
832 |
832 |
832 |
845 |
845 |
845 |
845 |
845 |
|
|
|
Длина вилки |
mm |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
1180 |
|
Вилка вне ширины |
mm |
565 |
565 |
565 |
565 |
565 |
565 |
565 |
580/626 |
580/626 |
580/626 |
580/626 |
580/626 |
580/626 |
580/626 |
|
Вилка внутри ширины |
mm |
195 |
195 |
195 |
195 |
195 |
195 |
195 |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
|
Толщина вилки |
mm |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
ширина теоретического минимального прохода для прямоугольный штабелировать (1200x1000) |
mm |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
|
Минимальная высота frounf |
mm |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
|
Высота пониженная вилкой |
mm |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
|
Минимальный поворачивая радиус |
mm |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
Автошина |
Переднее колесо |
mm |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*50 |
80*51 |
80*51 |
|
Тип подъемного двигателя |
DC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требуемая производительность |
kw |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|
Батарея |
Тип батареи |
|
Не требующая ухода батарея |
Не требующая ухода батарея |
|
|||||||||||
Напряжение тока |
V |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
Емкость |
АХ |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |